ماتورنىڭ دىزېل گېنېراتورلار گۇرۇپپىسىنى قوزغىتالمىغانلىقىنى تەھلىل قىلىش ۋە ھەل قىلىش چارىسى

دىزېل گېنېراتور يۈرۈشلۈك ماتورنىڭ قوزغالماسلىقىدا نۇرغۇن سەۋەبلەر بار ، كۆپىنچىسى تۆۋەندىكىچە:
. 1. يېقىلغۇ باكىدا يېقىلغۇ يوق ، ئۇنى قوشۇش كېرەك.
ھەل قىلىش چارىسى: يېقىلغۇ باكىنى تولدۇرۇڭ
▶ 2. يېقىلغۇ سۈپىتىنىڭ ياخشى بولماسلىقى دىزېل موتورىنىڭ نورمال يۈرۈشىنى قوللىيالمايدۇ.
ھەل قىلىش چارىسى: يېقىلغۇ باكىدىكى ماينى چىقىرىپ ، يېڭى يېقىلغۇ سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ئورنىتىڭ.يېقىلغۇ باكىنى بىرلا ۋاقىتتا يۇقىرى سۈپەتلىك يېقىلغۇ بىلەن تولدۇرۇڭ
▶ 3. يېقىلغۇ سۈزگۈچ بەك مەينەت
ھەل قىلىش چارىسى: يېڭى يېقىلغۇ سۈزگۈچ بىلەن ئالماشتۇرۇڭ
▶ 4. بۇزۇلغان ياكى مەينەت يېقىلغۇ لىنىيىسى
ھەل قىلىش چارىسى: يېقىلغۇ لىنىيىسىنى تازىلاش ياكى ئالماشتۇرۇش
▶ 5. يېقىلغۇ بېسىمى بەك تۆۋەن
ھەل قىلىش چارىسى: يېقىلغۇ سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇپ ، ماي پومپىسىنىڭ ئىشلەۋاتقانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.زۆرۈر تېپىلغاندا يېڭى يېقىلغۇ پومپىسى ئورنىتىڭ.
▶ 6. يېقىلغۇ سىستېمىسىدىكى ھاۋا
ھەل قىلىش چارىسى: يېقىلغۇ سىستېمىسىدىكى ئېقىپ كېتىشنى تېپىپ رېمونت قىلىڭ.يېقىلغۇ سىستېمىسىدىكى ھاۋانى چىقىرىۋېتىڭ
▶ 7. مۇقىم گاز چىقىرىش كلاپانى ئوچۇق (ماتورنى قوزغىتىش ئۈچۈن يېقىلغۇ بېسىمى يېتەرلىك ئەمەس)
ھەل قىلىش چارىسى: مۇقىم سۇ چىقىرىش كلاپانىنى ئالماشتۇرۇش
▶ 8. ئاستا باشلاش سۈرئىتى
ھەل قىلىش چارىسى: باتارېيەنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ ، توك كەمچىل بولسا توكدانغا توك قاچىلاڭ ، زۆرۈر تېپىلغاندا باتارېيەنى ئالماشتۇرۇڭ
▶ 9. يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش يالغۇز كلاپان نورمال ئېچىلمايدۇ
ھەل قىلىش چارىسى: سولېنوئىد كلاپاننىڭ بۇزۇلۇشى ئالماشتۇرۇش ياكى توك يولى سىستېمىسىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق توك يولى كاشىلىسىنى تۈگىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ
قوزغىلىش بېسىمى 10V دىن تۆۋەن بولماسلىقى ، 12V سىستېمىسى قوزغىتىلسا 24V سىستېمىسىنىڭ توك بېسىمى 18V دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.باتارېيەگە توك قاچىلاش ياكى ئالماشتۇرۇش ئەڭ تۆۋەن توك بېسىمىدىن تۆۋەن بولسا.